由于赴港时间缩短了，戛纳水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，红毯中国市场潜力巨大，红毯不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。究竟责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

7月31日起，有多意节MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时还增设了中文指引牌，长戛并安排数十名中文服务大使提供现场服务，长戛提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。顺应中国逐步步入老龄化社会、纳创鼓励多胎生育的趋势，纳创以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，最全而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、最全二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，迷惑不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，迷惑以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时，问题MSC地中海邮轮方面还表示：问题目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，大赏同时更多外资邮轮公司回归，大赏以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。中国邮轮市场稳步复苏，戛纳我们也将进一步完善工作和部署安排，戛纳并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，红毯黄瑞玲表示，红毯再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，究竟与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，究竟中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，有多意节在后续的航次中，有多意节船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，长戛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，长戛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。